https://1the.land/index.php?action=history&feed=atom&title=H5 2026-05-03T16:03:02Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.45.3 https://1the.land/index.php?title=H5&diff=695&oldid=prev 2025-11-09T11:03:05Z

<p>새 문서: {{현성자동차}} <a href="/index.php?title=%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%ED%98%84%EC%84%B1%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8_H5_4%EC%84%B8%EB%8C%80.png" title="파일:현성자동차 H5 4세대.png">link=</a> == H5 == <a href="/index.php?title=%ED%8C%8C%EC%9D%BC:EQ_-_%EB%B3%B5%EC%82%AC%EB%B3%B8.png" title="파일:EQ - 복사본.png">400px</a> == 개요 == H5는 <a href="/index.php?title=%ED%98%84%EC%84%B1%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8" title="현성자동차">현성자동차</a> 에서 생산하는 전륜구동 중형세단이다. H3, H9과 함께 현성자동차를 대표하는 3대 세단 중 하나로, 현성자동차 H시리즈의 기준이 되는 대표 차종이다. 1세대와 2세대는 현재와 같은 H5가 아닌, 2013년 ZENTA, 2014년 Primo라는 이름으로 판매되었으며, 2016년이...</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{{현성자동차}}<br /> [[파일:현성자동차 H5 4세대.png|link=]]<br /> == H5 ==<br /> [[File:EQ - 복사본.png|400px]]<br /> <br /> == 개요 ==<br /> H5는 [[현성자동차]] 에서 생산하는 전륜구동 중형세단이다. H3, H9과 함께 현성자동차를 대표하는 3대 세단 중 하나로, 현성자동차 H시리즈의 기준이 되는 대표 차종이다. <br /> <br /> 1세대와 2세대는 현재와 같은 H5가 아닌, 2013년 ZENTA, 2014년 Primo라는 이름으로 판매되었으며, 2016년이후로 H5라는 차명으로 판매가 되기 시작했다.<br /> <br /> H5의 전륜구동 플랫폼은, H6, H7등과 공유한다. <br /> <br /> == 1세대 ZENTA ==<br /> 2013년 4월에 출시 된 H5의 1세대격 차량이다. <br /> <br /> 처음 출시 당시 슬로건은 &quot;지금까지 보지 못했던 중형의 품.격&quot;이다.<br /> <br /> 프리미엄 중형세단 시장을 공략하기 위해 처음 출시 때부터 고급적인 요소를 많이 강조하였다.<br /> <br /> 엔진 배기량은 가솔린 2.0과 가솔린 2.4 두 개 종류로 출시되었다.<br /> <br /> 가격은 2,500만원부터 2,900만원사이로 책정되었다. <br /> <br /> 출시당시에는 현성자동차의 첫 중형세단이어서 인기가 있었지만, 프리미엄 중형세단이라는 슬로건과는 다르게 디자인과 실내, 옵션구성등에서 미흡하다는 지적이 많이 나왔고, 1세대 가솔린 2.0 엔진의 출력은 부족하고, 5단 미션은 변속이 그닥 부드럽지 못해 출시 3개월 후 부터는 오너들로부터 많은 지적을 받았다. <br /> <br /> == 2세대 Primo ==<br /> 2014년 11월에 출시 된 H5의 2세대격 차량이다.<br /> <br /> 이전 1세대에서 지적이 많이 나온 점을 모두 수정하여 내놓은 차량으로, 중형세단을 넘어 준대형급까지 넘볼 정도로 고급세단의 정석을 당시 보여줬다. <br /> <br /> 트림은 3,300만원짜리 프리미엄 단일트림으로 출시되었으며, 옵션으로는 천연가죽시트, 뒷좌석모니터, 앞좌석안마시트, 어드밴스드스마트크루즈컨트로(ASCC)+전자식파킹브레이크, 전자식아웃사이드미러, 파노라마썬루프, 하이패스 룸미러, 어라운드뷰모니터, HID제논 헤드램프, 고휘도LED리어램프, 8인치스마트 네비게이션등이 있었다.<br /> <br /> 엔진은 무려 V6 2.8GDi 단일로 출시하였으며, 초기에는 6단 변속기가 사용되다 2016년부터는 7단 변속기가 탑재되었다. <br /> <br /> 2세대인 Primo에서는 전 세대인 ZENTA와는 차원이 다른 파워트레인 성능을 보여주었다. 특히 7단 변속기는 기존 6단과 5단 변속기에 비해 변속효율과 연비에서 20%이상 향상을 보여주었고, 변속이 전에 비해 매우 부드러워져 중형세단을 뛰어넘는 차량이라고 호평까지 받았다. <br /> <br /> 그리고, 많이 지적받은 엔진 출력은 배기량을 2,800cc까지 올려 출력 부족을 해소시켰다.<br /> <br /> 현성자동차 최초로 7에어백시스템이 적용되었다. <br /> <br /> 기본외관사양으로는 17인치 알로이 휠, 듀얼머플러, 프로젝션 헤드램프와 LED 안개등, LED 리어 콤비네이션램프로 구성되었다. <br /> <br /> 편의사양으로는 열선 스티어링 휠과 버튼시동 스마트키 시스템, 전/후방 주차보조 시스템, 듀얼 풀오토 에어컨, 진폭 감응형 댐퍼, 풋파킹 브레이크, 글로브 박스 쿨링, 웰컴시스템, 후방카메라, 스마트 트렁크등으로 구성되었다.<br /> <br /> 시트사양은 무려 최고급 나파 가죽시트가 옵션이 아닌 기본으로 적용되었고, 운전석과 동승석 전동시트, 앞/뒷좌석 열선시트, 운전석 전동식 럼버 서포트가 모두 기본적용이 되어 출시되었다. <br /> <br /> Primo는 외관에서부터 디자인으로 많은 호평을 받았으며, 2017년 H5가 출시되기 전까지 현성자동차의 대표세단으로 많은 판매량을 보여주었다.<br /> <br /> == 3세대 H5 ==<br /> <br /> 3세대 H5에 대한 내용은 [[현성 H5/3세대]] 참고<br /> <br /> == 2022 H5 ev ==<br /> [[파일:현성자동차 H5 ev.png|link=]]<br /> <br /> == 4세대 H5 ==<br /> [[파일:현성자동차 H5 4세대.png|600px|link=]]<br /> <br /> [[분류:월본]] [[분류:현성그룹]]</div>

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